亚洲一区精品二人人爽久久-av制服丝袜白丝国产网站-精品无码老熟妇magnet-日日摸天天爽天天爽视频-午夜激成人免费视频在线观看

1.1 氧氣的特性

氧氣本身不能燃燒，但它是一種化學性質十分活潑的助燃氣體，是一種強氧化劑。氧氣與其他物質結合生成氧化物，氧化反應一直在進行，與氫氣、乙炔、甲烷、煤氣、天然氣等可燃氣體按一定比例混合時，極易發生爆炸。其化學反應能力隨氧氣壓力和溫度的升高而明顯增強。氧氣純度越高，壓力越高，危險性也就越大。各類油脂與高壓氧氣接觸，都會發生激烈的氧化反應，很快燃燒甚至爆炸。所以氧氣不僅是一種助燃氣體，而且能促使某些可燃物質自燃。

1.2 氧氣爆炸

a.物理爆炸。

沒有發生化學反應，也沒有明顯的溫度升高，一般在常溫下，壓力容器或管道爆裂是因為氣壓超過屈服極限，甚至超過強度極限。如果氧氣瓶使用時間長了，腐蝕嚴重，瓶壁變薄又沒有檢查，以致充氣時或充氣后發生物理超壓爆炸。

b.化學爆炸。

有化學反應，高溫高壓，瞬間爆炸，如果氫氣和氧氣混合在瓶子里，遇火就會爆炸。

c.氧氣爆炸。

爆炸必須有可燃物、氧化劑、激發能量三者同時存在，氧氣和液氧都是強氧化劑，當可燃物與氧氣混合，有激發能量源存在時，雖然會發生燃燒，但不會爆炸。只有當氧氣與可燃氣體混合均勻，且體積分數在爆炸極限以內時，遇到激發能量才會引發爆炸。這也是燃燒條件與爆炸條件的唯一區別。

1.3 氧氣管道爆炸的原因

氧氣管道發生過太多的燃燒爆炸事故，而大多數都是在控制閥門開啟的時候發生的。氧氣管道是鋼鐵材質，一旦在有氧狀態下鐵素體著火，溫度急劇上升，鋼管就會燒熔。分析原因，一定是突發的激振能量引起的，閥門內肯定有油脂等可燃物質。激振能量包括機械能，如沖擊、摩擦、絕熱壓縮等；熱能，如高溫氣體、火焰等；電能，如電火花、靜電等。

氧氣管道內或閥門入口處摩擦產生的鐵銹、灰塵、焊渣等產生高溫而燃燒，與這些雜質的種類、粒度、氣體流速有關。鐵粉易與氧氣發生燃燒，而且粒度越細，著火點越低，氧氣流速越快，越容易燃燒。

1.4 氧氣閥門起火的原因

氧氣閥門發生燃燒事故的必要條件是點火源，如果沒有點火源，氧氣閥門就不會燃燒。點火源中的火焰是氧氣管道起火爆炸的直接原因。產生火焰的原因很多，有粒子撞擊、絕熱壓縮、摩擦、靜電等。管道安裝時，如果接地不夠，氣流與管壁摩擦產生靜電，當電位積累到一定值時，就可能產生電火花，導致管道內的氧氣燃燒。

1.5 氧氣閥門運行過程中的潛在危險

當氧氣管道內存在300～400℃低燃點可燃物質時，低燃點物質能在氧氣中迅速燃燒，放出熱量，溫度達800～900℃，從而引起氧氣閥門燃燒。氧氣管道中的低燃點可燃物質一般為鐵（Fe）及氧化鐵（FeO）固體顆粒或粉末，通常為鐵銹、焊渣等物質。當快速開啟、關閉閥門時，管道內氧氣流速帶動固體顆粒與閥門入口或管壁發生碰撞、摩擦。閥門開啟、關閉時間越短，氧氣流速越大，摩擦產生的熱量越高。此時氧氣產生絕熱壓縮溫升，理論計算可達300～500℃溫升，管道內的鐵銹、焊渣等低燃點物質將發生燃燒。由于閥門開啟速度過快，閥門出口處氧氣流速可能達到音速，形成6-7kV靜電，當電位差達到2kV以上時就會產生火花放電。
綜上所述，煤化工空分裝置生產的氧氣純度在99.6%左右，管道內氧氣輸送壓力高，閥門啟閉時間短是產生氧氣流速過快的主要因素。